Dân sinh
Fica
DTiNewsHậu vụ sập cầu ở Lai Châu: Toàn quốc rà soát hệ thống cầu treo nhẹ
(Dân trí) - Bộ trưởng Xây dựng Trịnh Đình Dũng yêu cầu rà soát hệ thống cầu treo giao thông nông thôn trên phạm vi toàn quốc. Sự số sập cầu tại Lai Châu khiến Bộ Xây dựng lo công tác quản lý xây dựng, chất lượng, thi công… các cầu này bất cập, tiềm ẩn rủi ro.
Công văn ký ngày hôm nay, 27/2 của Bộ trưởng Xây dựng gửi tới Bộ GTVT và UBND các tỉnh thành trên toàn quốc nêu rõ, hiện tại, trên phạm vi cả nước có nhiều cầu treo giao thông nông thôn đang được khai thác sử dụng, đặt biệt là khu vực miền núi, nơi có địa hình hiểm trở.
Sự cố sập cầu treo Chu Va 6 tại xã Sơn Bình, huyện Tam Đường, tỉnh Lai Châu gây thiệt hại lớn về người. Qua sự cố này cho thấy công tác quản lý đầu tư xây dựng; quản lý chất lượng trong các khâu khảo sát, thiết kế và thi công xây dựng; công tác quản lý, bảo trì trong quá trình khai thác ở nhiều công trình tương tự còn nhiều bất cập, tiềm ẩn nhiều rủi ro về chất lượng gây mất an toàn chịu lực của công trình và ảnh hưởng đến đảm bảo an toàn giao thông.
Vụ sập cầu Chu Va để lại nhiều câu hỏi, nghi ngại về vấn đề an toàn, chất lượng công trình.
Để nâng cao hiệu lực công tác quản lý nhà nước, ngăn ngừa sự cố về chất lượng, gây hậu quả đáng tiếc đối với các công trình cầu treo, thực hiện chức năng thống nhất quản lý nhà nước về chất lượng công trình xây dựng, Bộ Xây dựng đề nghị Bộ GTVT, UBND các tỉnh thành giao Sở Xây dựng và Sở Giao thông phối hiện tổng kiểm tra các công trình cầu treo trên địa bàn mỗi địa phương. Trong quá trình thực hiện, Bộ Xây dựng gợi ý mời các chuyên gia, đơn vị tư vấn độc lập, có đủ điều kiện năng lực và kinh nghiệm tham gia kiểm tra.
Đối với các cầu đã đưa vào sử dụng, theo Bộ Xây dựng, việc kiểm tra nên tập trung vào việc rà soát hồ sơ khảo sát thiết kế về vấn đề tuân thủ quy chuẩn, tiêu chuẩn được phép áp dụng và đảm bảo an toàn chịu lực cũng như kiểm tra hiện trạng công trình. Trường hợp qua rà soát hồ sơ thiết kế và kiểm tra hiện trạng công trình phát hiện thấy sai sót trong thiết kế hoặc những khiếm khuyết về chất lượng công trình thì phải tổ chức kiểm định, đánh giá về an toàn chịu lực của công trình và có giải pháp sửa chữa, gia cường thích hợp để công trình đảm bảo an toàn chất lượng.
Việc lập kế hoạch bảo trì, thực hiện bảo trì, quan chắc công trình trong quá trình sử dụng cũng cần được thực hiện nghiêm túc.
Đối với các công trình đang chuẩn bị hoặc thi công xây dựng, Bộ trưởng Xây dựng nhấn mạnh yêu cầu chủ đầu tư và cơ quan chuyên môn thực hiện nghiêm túc công tác thẩm tra thiết kế, kiểm tra trong quá trình thi công và nghiệm thu trước khi đưa vào sử dụng. Quá trình này cũng cần tăng cường kiểm tra vật liệu đầu vào, kiểm tra việc tuân thủ các quy định về quản lý chất lượng công trình khi thi công, nghiệm thu.
Bộ GTVT được đề nghị rà soát tiêu chuẩn kỹ thuật phục vụ công tác thiết kế, thi công và nghiệm thu công trình cầu treo, nghiên cứu tăng cường sử dụng vật liệu mới, áp dụng công nghệ thi công phù hợp với điều kiện cụ thể của từng khu vực, vùng miền nhằm nâng cao chất lượng và tuổi thọ công trình.
Người đứng đầu ngành xây dựng cũng đề nghị ngành giao thông nghiên cứu quy trình bảo trì mẫu phù hợp với đặc thù quản lý và khai thác sử dụng của công trình cầu treo và tổ chức hướng dẫn thực hiện để công tác bảo trì được thực hiện thường xuyên, đảm bảo an toàn trong quá trình khai thác, sử dụng.
P.Thảo
